Die Ökovariante vom Porsche Boxter – der Elektro RUF – hat 204 PS und fährt rein elektrisch. Unter sieben Sekunden braucht der E-Boxster von 0 auf 100km/h und hat eine Reichweite von 320 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225Km/h.
Schade dass dann leider der Porsche-typische Sound wegfällt- aber da fällt den Tüftlern bei RUF sicher noch etwas ein.
Noch sind Elektroautos die Ausnahme, kein deutscher Hersteller hat bisher ein Elektroauto zur Marktreife und Massenproduktion gebracht. Bisher fahren Testfahrzeuge wie der elektrisch angetrieben Mini und Smart durch die Gegend. Ab und an sieht man tatsächlich auch mal einen E-Porsche Boxter fahren aber das war es in Deutschland leider erstmal.
Ganz anders bei Mitsubishi, Peugeot und Citroen – sie starten noch dieses Jahr mit ihren E-Autos. Der Mitsubishi i-MiEV wurde bereits letztes Jahr in Japan auf den Markt gebracht. Die gleiche Technik steckt nun im Peugeot iOn und Citroën C-Zero. Der Motor der drei Fahrzeuge hat eine Leistung von 64 PS und kommt ohne Gangschaltung aus. Eine Akkuladung hält für ungefähr 130 Kilometer, geladen werden können die Autos über den Hausstromanschluss. Rund sechs Stunden muss man das Auto an die Steckdose hängen bis der Akku voll geladen ist. Über eine Schnellladevorrichtung erreicht man 80% Kapazität in nur 30 Minuten.
Designtechnisch sind die Autos leider nicht wirklich überzeugend. Es bleibt spannend ob die Autos in Deutschland Abnehmer finden.
Ein Elektroauto zu verwenden, könnte im Großraum München für Pendler demnächst etwas einfacher werden: Die Stadtwerke München wollen an den Park & Ride-Anlagen in Stadt und Umland Ladesäulen für Elektroautos aufbauen. Dazu schlossen die Stadtwerke München eine Kooperation mit der Park & Ride-GmbH ab, die an U- und S-Bahnstationen 9500 Parkplätze bereithält.
Nicht alle von ihnen sollen dabei eine eigene Steckdose bekommen. Zunächst soll es Ladestationen an den Anlagen in Fröttmaning und an der Messestadt Ost geben. In beiden Fällen wäre es für Nutzer von Elektroautos dann leichter, ihren Wagen und die innerstädtischen U-Bahnen zu kombinieren. Weitere Standorte für Ladestationen soll es je nach Bedarf geben.
Im Lauf dieses Jahres wollen die Stadtwerke insgesamt 100 Ladestationen aufbauen, 30 davon sollen öffentlich zugänglich sein, die übrigen 70 sollen für die Privatnutzung eingerichtet werden.
Ein netter Anfang – gerade für Pendler – mich würde aber interessieren was das Laden dann kostet oder wie abgerechnet wird. Übrigens ist in München eine Niederlassung von Tesla, dort kann man sich den Tesla Roadster einmal anschauen und probefahren!
Am 15.August 2010 startet im schweizerischen Meiringen das Zero Race, bei dem die Teilnehmer über 30.000 Kilometer um den ganzen Globus fahren und das mit Elektroautos.
Es nehmen vier Teams plus einem Versorgungsfahrzeugs an dem Rennen teil, sie sind alle elektrisch angetrieben und auch der Strombedarf muss von jedem Team selbstständig hergestellt werden. Dies kann über Wind, Sonnen oder alternative erneuerbare Energien geschehen.
Mit dabei sind das Zerotracer Team (Schweiz), Power Plaza Team (Süd-Korea), Team Trev (Australien), Zytel Team (Spanien/China) und aus den USA das Zero Race Support Team.
Die Route führt die Teams über Genf, Brüssel, Berlin, Kiew, Moskau, Chalyabinsk, Almaty, Urumchi, Lanzhou, Shanghai, Vancouver, San Francisco, Los Angeles, Austin, Mexico City, Cancun, Lissabon und wieder zurück nach Genf.
Ich bin gespannt ob alle ohne größere Probleme ins Ziel kommen und wünsche allen Teilnehmern viel Erfolg!
Elektro-Pionier Tesla hat im zweiten Quartal 2010 erneut rote Zahlen geschrieben und einen Verlust von rund 39 Millionen Dollar zu melden. Das kalifornische Unternehmen, welches Kooperationspartner von Daimler und Toyota ist, begründet den Verlust mit den hohen Entwicklungskosten für die 2012 geplante Elektrolimousine Tesla Model S.
Tesla war erst im Juni 2010 an die Börse gegangen, ist bislang aber trotz des gewachsenen Interesses an Elektroautos immer noch ein Verlustgeschäft. Erste Gewinne sollen Mitte des Jahrzehnts eingefahren werden.